Данный мотоцикл на базе Honda CB500 1974 года выпуска построил Уилсон Негрини из Бразилии. Байк сделан в стиле «кафе рейсер» с элементами «трекера». Двигатель и рама, похоже, остались без особых изменений, хотя и перекрашены в черный цвет. А вот колеса, седло, тормоза, вилка, средства управления, выхлоп и много другое — новые детали.

Читать дальше

Кастом «Riviera Ducati» построил Уолт Сигл (Walt Siegl) из мастерской в Нью-Хэмпшире. После четырех месяцев работы Уолт выкатил из мастерской удивительный мотоцикл. Мощность обеспечивается двигателем 900SS V2, мотор расточен с 904 см3 до 944 см3, а также установлены новые поршни и заменен карбюратор.

Читать дальше

«Rajputana customs» — небольшая мотомастерская в Джайпуре, Индия. Парни занимаются постройкой мотоциклов на заказ. Они способны сделать байк с нуля или же провести обширный тюнинг.

Читать дальше

Великолепный кафе рейсер построил Сильвен Бернерон — талантливый строитель и гонщик мотокросса. Мотоцикл основан на японском байке Suzuki 1200 Inazuma и называется «Suzuki Tzar». Так же есть обрывочная информация о том, что байк сделали «Raspo Concept», вероятно, Сильвен работает именно там.

Читать дальше

Мотоцикл CB550-FZR600 Cafe Racer построили мастера из компании «Steel Bent Customs». В большей степени мотоцикл основан на Honda CB550 1975 года, но немало запчастей использовано и от мотоцикла Yamaha FZR600 1992 года.

Читать дальше

Yamaha SR400 — один из самых популярных мотоциклов среди кастомайзеров, включая японских мастеров «Brat Style», «Gravel Crew» и австралийцев из «Deus Ex Machina».

Читать дальше

Небольшая компания «Ellasspede» недавно представила немного необычный и нетрадиционный кафе рейсер, построенный на базе Honda CB350 1971 года выпуска. Конечно, мотоцикл немного далек от классического понимания кафе рейсера, но Ellasspede создали что-то новенькое, смешав ретро стиль с современностью.

Читать дальше

Triton — классика британского кафестроения. Данный экземпляр впервые появился в Лондоне в 1956 году. Ребята из «West Norfolk Triton Motorcycle Works», Англия, в 2009 году восстановили мотоцикл, проделав огромный объем работы. Байк оснащен 650-кубовым двигателем Triumph T120R 956 года выпуска, установленным в раму Norton Featherbed. Так же стоит выделить бак Manx и клипоны. Вероятно, это был один из первых «тритонов» в начале рассвета кафе рейсеров.

Читать дальше

«Chappell Customs» — небольшая мастерская-фирма двух братьев, которые живут на большом расстоянии друг от друга: Роб из Торонто, а Крис — Лос-Анджелис. Парни строят мотоциклы, общаясь через интернет и по телефону. Их главная цель — дать вторую жизнь старым мотоциклам.

Читать дальше

Мастера «Kiez Kustoms» из Гамбурга специализируются на Mercedes V8, скрамблерах, бобберах и кафе рейсерах. Феликс из «Kiez Kustoms» занимается коллекционированием машин и мотоциклов. Он также любит работать со своей техникой, переделывать её и тюнинговать. В зависимости от настроения Феликс оставляет окончательный продукт в своей коллекции или продает его, что бывает крайне редко. Новый проект Феликса основан на раме Honda CB600 и двигателе CBR600. Также на мотоцикле стоят колеса CBR900 и гоночный обтекатель.

Читать дальше

Если современная мотопромышленность не способна удовлетворить потребности человека, то он готов сделать что-то, что ему придется по вкусу. Так британский дилер компании Triumph, Джек Лиллей, сделал свой вариант мотоцикла Triumph Street Triple, переделав его в кафе рейсер.

Читать дальше

На прошлой неделе мы писали о британской фирме Mo2or, которая организовала конкурс дизайна и готова реализовать один из проектов. Победителем стал концепт в стиле «кафе рейсер». Его разработал Арнау Санжуан. Однако, концепт еще очень сырой, и инженерам предстоит довести его до ума.

Читать дальше

На фото представлен кафе рейсер, построенный на базе разбитого Ducati 900 SS 1991 года и двигателя Hypermotard 1100. Фактически единственным компонентом от 900SS является часть рамы, а всё остальное взято с других мотоциклов. Кроме двигателя Hypermotard 1100 можно выделить вилку и заднюю подвеску Aprilia RSV1000. Другие особенности: магниевые колеса, алюминиевый руль, измененный выхлоп.

Читать дальше

Иногда офигеваю от своей целеустремленности, вот прям ппц как офигеваю!

Ведь сколько было пустых обещаний самому себе! «Я сдам на красный диплом», «Я выучу английский», «Я пойду в муз.школу и буду играть на контрабасе» и многое-многое другое, почти каждый день…

И вот, заразившись идеей зимой, я дал себе очередное обещание — «Я сделаю себе кафе-рейсер!» — сказал и прифигел — этож сколько всего сделать нужно, денег потратить, а сил и времени сколько! Нервов! Ни опыта, ни знаний нет… Сразу же захотелось передоговориться с самим собой. Но… идея манила и я сдался — скрепил договор вымышленной кровью и взялся за дело…


Читать дальше

Шикарный кафе ресйер построили «Red Max Speed Shop». Мотоцикл является одним из лучших примеров того, насколько изящно можно объединить марку Harley-Davidson со стилем мотоциклов «Cafe Racer».

Читать дальше

Кастом Naked Cafe построили мастера «DP Customs» во главе с Джастином Дель Прадо (Justin Del Prado), по словам которого мотоцикл является самым быстрым и маневренным их проектом. Мотоцикл сделан в стиле «кафе рейсер» и основан на Harley-Davidson Sportster Ironhead 1980.

Читать дальше